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商品訊息功能:

商品訊息描述:

一代中階數碼單鏡反光相機EOS 80D,配備多種中階EOS系列中首次加入的創新功能,包括內置「雙像素CMOS自動對焦 (DAF)」的全新2,420萬像素APS-C CMOS 影像感應器、全新45點全十字型自動對焦感應器並可於f/8光圈提供多達27點自動對焦點、即時顯示拍攝支援具備伺服自動對焦功能的每秒5張高速連拍、支 59.94p幀率全高清短片格式、由DAF帶來的自訂短片伺服自動對焦功能、內置Wi-Fi無線網絡並可於安裝兼容配件後在智能手機上遙控拍攝短片及電 動變焦、首次提供100%覆蓋率光學觀景器等。EOS 80D於拍攝及攝錄方面皆配備多樣創新兼直逼進階EOS的功能,為追求靈敏操作、先進攝錄功能及更多創意元素的攝影愛好者提供最佳選擇。

特性重點
全新研發2,420萬像素APS-C 尺吋 Canon CMOS 影像感應器
高速DIGIC 6數碼影像處理器提升相片及短片功能及質素
標準ISO範圍ISO 10016000,並可擴展至ISO 25600 (H)
• 7,560
像素RGB+IR測光感應器,支援63區測光
全新設計451全十字型自動對焦感應器,低光對焦能力改良至EV-32
新對焦系統於f/8光圈時更支援多達271自動對焦點
支援每秒7張高速連續拍攝,快門速度最高為1/8000
即時顯示模式支援具備伺服自動對焦功能(SERVO AF 的每秒5張高速連續拍攝(使用雙像素CMOS自動對焦)
「色調偵測自動對焦」3可於人工智能伺服自動對焦時(AI SERVO AF)啟動顏色追蹤自動對焦
「雙像素CMOS自動對焦」(DAF) 技術進一步強化,為短片拍攝提供流暢及準確的短片伺服自動對焦
支援自訂短片伺服自動對焦(Custom Movie Servo AF)以自訂攝錄時的短片伺服自動對焦特性
支援50p/59.94p幀率全高清短片格式
備有耳機端子,於拍攝影片時能即時監察現場錄音
內置全高清HDR (高動態範圍) 短片拍攝功能
內置縮時短片功能
內置IEEE 802.11 b/g/n Wi-Fi無線網絡及NFC功能
可透過「Camera Connect」應用程式無線連接智能手機作遙控拍攝及攝錄
當安裝EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS USM鏡頭連「電動變焦轉接器PZ-E1」配件時,更可經「Camera Connect」或「EOS Utility」在遙控拍攝短片時進行電動變焦
中階EOS系列中首次提供100%覆蓋率光學觀景器及0.95x放大率
配備改良的「智能觀景器」,可顯示多種資訊
• 3
104萬點解像度3:2 多角度多點觸控式Clear View II螢幕
加入源自EOS專業型號的選單設計,選單操控更快捷
首部EOS型號加入自訂即時顯示資訊畫面
內置「間隔計時器」及「B快門計時器」
快門耐用度可達約100,0007
改良的防塵防水滴設計,戶外使用更安心8

1最多可用對焦點數目根據使用的鏡頭及長寬比而定
2EV-3
自動對焦需配合f/2.8或更大光圈的鏡頭並使用中央自動對焦點及單張自動對焦
3
適用於自動對焦區域選擇模式設定為區域自動對焦、大區域自動對焦或45點自動選擇自動對焦點時
4
自動對焦方式需設定為[FlexiZone - 單點]及使用兼容的鏡頭,如使用其他自動對焦方式或不兼容鏡頭則會使用預設的速度及追蹤靈敏度;兼容鏡頭為2009年或之後推出的環型USM鏡頭、Nano USM鏡頭及所有STM鏡頭
5HDR
短片的解像度為1920 X 1080像素並以MP4格式儲存;實際影片格數為29.97p (NTSC) / 25.00p (PAL)
6
最多拍攝3,600張、可拍攝最長2分鐘 (NTSC) 2分鐘24(PAL) 縮時短片
7
快門耐用度有機會因使用狀況及環境因素而改變
8
不建議於雨中使用




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配備光學影像穩定器的專業超廣角變焦鏡頭,超廣角焦距加上4級快門防震,令於昏暗環境下手持拍攝更容易。2片高精度雙面GMo非球面鏡片、1片GMo非球 面鏡片及2片UD鏡片,在整個變焦範圍為畫面中心至邊緣帶來極佳的影像質素。鏡頭更備有防塵防水滴設計及氟塗膜,足以應付嚴峻拍攝環境。

特性重點
- 首支配備光學影像穩定器的專業EF超廣角變焦鏡頭
- 全新研發12組16片光學設計
- 1片高精度大口徑雙面玻璃鑄模(GMo) 非球面鏡片、1片高精度雙面玻璃鑄模(GMo) 非球面鏡片及1片玻璃鑄模(GMo)非球面鏡片大大修正變型、視場彎曲及像散(Astigmatism),在整個變焦範圍為畫面中心至邊緣帶來更高質素影像
- 2片UD超低色散鏡片有效消除各焦段的橫向色差及色彩模糊現象,達至高解像度及高反差的影像
- 小型光學影像穩定器提供約4級快門防震*1、並能自動辨識一般及搖鏡拍攝以作出適當的防震補償
- 9片圓型光圈葉營造優雅散景
- 0.28m最近對焦距離及0.23x最大放大率
- 鏡頭結構具備改良的變焦耐用性及更佳的抗撞擊、震動能力以滿足專業用家的需求
- 鏡身重量約為615克、長度只有112.8毫米 ,大大加強機動性
- 內對焦設計,配合環型超聲波馬達及優化的自動對焦演算法提供高速、寧靜及高精確的自動對焦
- 針對數碼相機而優化的鏡頭塗膜,確保優越色彩平衡及有效減低鬼影和眩光
- 鏡頭的最前端及最後端鏡面均加入氟塗膜(Fluorine Coating)令清潔更容易
- 防塵防水滴設計*2以應付嚴峻拍攝環境


*1 CIPA 標準;焦距:35mm;使用EOS-1D X
*2 需使用選配的Canon保護濾鏡及配合EOS-1D系列或EOS-1V機身,但不建議於雨中使用


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商品訊息簡述:

品牌名稱
來源
  • 公司貨
配套組合
  • 雙鏡組
 

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內容來自YAHOO新聞

英推動充電車道 德架設智慧馬路

英國將在高速公路上安設無線充電車道,電動車只要行駛在上面就不怕沒電。(photo by 英國交通部)【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】為節能減碳,英國與德國都改造馬路,以提供更多用途。英國宣布將在高速公路上設置無線充電車道,讓電動車行駛過就能有源源不絕的電能,以增加續航力。德國漢堡則架設智慧馬路,提供智慧照明節能外,更可分析該路段的環境與交通各項數據。

【充電車道邊開邊充】目前市面的電動車,除了特斯拉的Model S擁有300至400公里的續航里程外,其他多數都在200公里以下,而且充電站又不夠普及,對電動車的推廣來說是項挑戰。科技新聞網站《Wired》報導,英國交通部日前宣布一項計畫,將在高速公路上裝設無線充電車道,讓民眾一邊開電動車,就可以一邊充電。

英國將在境內高速公路底下,配備無線充電技術設備,也就是能充電的感應線圈,只要配有無線充電裝置的電動車,一路行駛在充電車道上,就能完成長途駕駛而不需任何充電站。交通部長瓊斯表示,政府已編列5億英鎊(約台幣240億元)的預算,將在未來花費18個月的時間進行測試,以了解實際充電效率等細節。

「我們正致力於在公路上推廣低排放的汽車。」英國公路局首席設計師威爾森指出,這項無線充電車道將有助於英國建立可持續性的電動車網絡,並徹底改變全國的運輸業。英國政府除了此項無線充電計畫外,也承諾在高速公路上每32公里就架設一個充電站,進行長遠的電動車推動計畫。

【辨識人臉提供照明】科技新聞網站《SlashGear》報導,德國漢堡港務局與網路系統商思科合作,花了4個月在漢堡港附近開創了1條智慧馬路,共連接鄰近3條道路與公鐵路兩用的易北河升降橋。智慧馬路兩側裝了能辨識人臉與車牌的攝影機,以及熱能感測器,可在行人或汽車經過時,啟動路燈提供照明,其他時間則關燈節能。

由於該智慧馬路靠近港口,路旁的各式環保用感測器會記錄各項環境資訊,並傳送到管理系統,用來分析港口的天氣、空氣品質與停泊條件。此外,易北河升降橋為了方便船隻通行,每日都需要耗費不少時間升降,時常影響鐵公路的運作,因此藉由感測器的資訊收集、評估及最佳化,能發揮平衡海陸交通的作用。

這項智慧馬路的運作測試計畫將持續到2016年4月,之後德國政府將視實驗成效,再決定是否將智慧馬路擴大應用到其他地區。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/英推動充電車道-德架設智慧馬路-081447954.html

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